+- Форум жителей ЖК Пятницкие Кварталы, Красногорский район, Сабурово. (https://pkvartal.ru)
+-- Forum: Общие форумы (https://pkvartal.ru/forum-1.html)
+--- Forum: Информация о ЖК "Пятницкие кварталы" (https://pkvartal.ru/forum-5.html)
+--- Thread: Транспортная доступность (/thread-16.html)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
RE: Транспортная доступность - Snow - 16-11-2016
(15-11-2016, 13:58)cevals Wrote: Вот что произошло на пятницком шоссе вчера. Чтобы было понятно, что водитель С не виноват и это могла быть любая маршрутка.
Могла быть. Но есть ряд НО:
1. У газелей высокая посадка. Поэтому и завалить ее существенно проще, чем мерседес от Мострансавто. Кстати, на видео видно,ч то водитель С-ки рванул руль вправо, отчего машину начало раскачивать еще до удара.
2. мерсы длиннее и шире и при таком ударе в ходовую часть машина могла бы устоять.
3. Если б С-ка ехала набитая, как всегда, где люди скрюченные едут друг на друге, то подобное падение могло быть с еще худшим результатом, чем три пострадавших, но живых человека. Там же в таком кавардаке шею свернуть запросто.
4. В 32Э поездка застрахована. Поэтому, люди, берите всегда билеты! По ним можно получить страховку на, не дай Бог, лечение в связи с ДТП.
P.S.: вчера вечером паркетник после отрады в кювет съехал, всем обочникам полосу заблокировал, и, о чудеса, машины выстроились в нормальные два ряда, и весь поток поехал существенно быстрее. Так что я поддержу KWG, что глупые расширения оказывают больше негативного эффекта. Что мешало расширить на еще одну полосу участок от поворота Отрады до Светлых гор, где нет вдоль дороги построек, вообще непонятно.
RE: Транспортная доступность - pavlovlex - 16-11-2016
(16-11-2016, 9:50)cevals Wrote: pavlovlex, может поворот на сабурово тоже запретить?Он ведь тоже левый ))) причина дтп не левые повороты, а "левые" водители...
Я написал со второстепенных налево запретить. А не с главной на второстепенную налево. А с Сабурово поворот налево на Пятницу тоже очень опасный. Учим матчасть)))
RE: Транспортная доступность - RJocker - 16-11-2016
Все эти расширения, где они имеются, чаще тормозят движение чем помогают. Когда на днях снег валил и после лукойла в сторону Сабурово осталась одна полоса, там где расширение ее просто завалило, и все прекрасно ехало. И часто бывает ну едет левый ряд, все норм, нет блин, я олень, я спешу, че все ползут как лохи, я справа обгоню и на 7 машин ближе к дому буду. И каааак хренак изза такого имбицила все встали...поползли...птьфу, бесит. Ну хочешь быстро, хреначь по лесу раз олень.
RE: Транспортная доступность - cevals - 17-11-2016
Я согласен и на счет поворотов и на счет уширений. Уширения уже не уберут. А расширять остальное если и будут, то ооочень не скоро.
Мы можем походатайствовать в http://cbddmo.ru/ составить письмо и посмотреть, что они скажут.
И напомню дтп происходят не по вине левых поворотов, а по вине невнимательных водителей. Что им мешает ехать внимательно и тогда никакие левые повороты не помеха.
По поводу уширений опять же. не они виноваты, а водители, которые думаю, что вот сейчас проскочу, а остальные делайте что хотите, главное я проскочил. Да если бы уширений не было эти же водители фигачат по обочине. Значит проблема уже в обочинах. На одном участке ее убрали добавив тротуар. и стало хорошо.
Т.е. выход один либо везде делать две полосы, либо везде одну полосу и тротуар
RE: Транспортная доступность - KWG - 17-11-2016
(17-11-2016, 9:56)cevals Wrote: Я согласен и на счет поворотов и на счет уширений. Уширения уже не уберут. А расширять остальное если и будут, то ооочень не скоро.Я уже писал здесь, даже вроде пару раз, что 4-5 камер в каждом направлении способны если не решить, то значительно улучшить ситуацию с обгонами справа (всех видов, включая обочину) и другими нарушениями ПДД.
Мы можем походатайствовать в http://cbddmo.ru/ составить письмо и посмотреть, что они скажут.
И напомню дтп происходят не по вине левых поворотов, а по вине невнимательных водителей. Что им мешает ехать внимательно и тогда никакие левые повороты не помеха.
По поводу уширений опять же. не они виноваты, а водители, которые думаю, что вот сейчас проскочу, а остальные делайте что хотите, главное я проскочил. Да если бы уширений не было эти же водители фигачат по обочине. Значит проблема уже в обочинах. На одном участке ее убрали добавив тротуар. и стало хорошо.
Т.е. выход один либо везде делать две полосы, либо везде одну полосу и тротуар
Однако, наверное ГИБДД это не надо, более того стоявшие ранее камеры у поворота на Митинское кладбище убрали 1,5-2 года назад.
Вместо камер поставили два фанерных автомобиля.
RE: Транспортная доступность - svet. - 17-11-2016
У Азбуки вкуса сделали бы полосу для общественного транспорта, с фиксацией нарушений. А то вроде только после фэмели в ряд все выстроятся, а потом опять куча-мала %(
RE: Транспортная доступность - Wencel - 17-11-2016
(17-11-2016, 11:53)KWG Wrote: Я уже писал здесь, даже вроде пару раз, что 4-5 камер в каждом направлении способны если не решить, то значительно улучшить ситуацию с обгонами справа (всех видов, включая обочину) и другими нарушениями ПДД.
Однако, наверное ГИБДД это не надо, более того стоявшие ранее камеры у поворота на Митинское кладбище убрали 1,5-2 года назад.
Вместо камер поставили два фанерных автомобиля.
Эти камеры быстро вычисляются, и начинаются перестроения с обочины в поток и обратно.
RE: Транспортная доступность - KWG - 17-11-2016
(17-11-2016, 12:01)Wencel Wrote: Эти камеры быстро вычисляются, и начинаются перестроения с обочины в поток и обратно.Я не пускаю обратно в поток...
RE: Транспортная доступность - Wencel - 17-11-2016
(17-11-2016, 12:27)KWG Wrote: Я не пускаю обратно в поток...
Тоже стараюсь не пускать, но многие действуют очень нагло - мне жаль о них машину карябать.
RE: Транспортная доступность - KWG - 17-11-2016
Собственно на пути в Сабурово два места - одно от ТЦ "Отрада", до поворота налево к ЖК "Отрада" и второе от заправки Лукойл, до спуска к реке Синичка. Если камеры на этих участках поставить не по одной, а по две, то перестроение сильно теряет практический смысл.