Транспортная доступность

[Snow]

Вот что произошло на пятницком шоссе вчера. Чтобы было понятно, что водитель С не виноват и это могла быть любая маршрутка.

Могла быть. Но есть ряд НО:
1. У газелей высокая посадка. Поэтому и завалить ее существенно проще, чем мерседес от Мострансавто. Кстати, на видео видно,ч то водитель С-ки рванул руль вправо, отчего машину начало раскачивать еще до удара.
2. мерсы длиннее и шире и при таком ударе в ходовую часть машина могла бы устоять.
3. Если б С-ка ехала набитая, как всегда, где люди скрюченные едут друг на друге, то подобное падение могло быть с еще худшим результатом, чем три пострадавших, но живых человека. Там же в таком кавардаке шею свернуть запросто.
4. В 32Э поездка застрахована. Поэтому, люди, берите всегда билеты! По ним можно получить страховку на, не дай Бог, лечение в связи с ДТП.

P.S.: вчера вечером паркетник после отрады в кювет съехал, всем обочникам полосу заблокировал, и, о чудеса, машины выстроились в нормальные два ряда, и весь поток поехал существенно быстрее. Так что я поддержу KWG, что глупые расширения оказывают больше негативного эффекта. Что мешало расширить на еще одну полосу участок от поворота Отрады до Светлых гор, где нет вдоль дороги построек, вообще непонятно.

[pavlovlex]

pavlovlex, может поворот на сабурово тоже запретить? Он ведь тоже левый ))) причина дтп не левые повороты, а "левые" водители...

Я написал со второстепенных налево запретить. А не с главной на второстепенную налево. А с Сабурово поворот налево на Пятницу тоже очень опасный. Учим матчасть)))

[RJocker]

Все эти расширения, где они имеются, чаще тормозят движение чем помогают. Когда на днях снег валил и после лукойла в сторону Сабурово осталась одна полоса, там где расширение ее просто завалило, и все прекрасно ехало. И часто бывает ну едет левый ряд, все норм, нет блин, я олень, я спешу, че все ползут как лохи, я справа обгоню и на 7 машин ближе к дому буду. И каааак хренак изза такого имбицила все встали...поползли...птьфу, бесит. Ну хочешь быстро, хреначь по лесу раз олень.

[cevals]

Я согласен и на счет поворотов и на счет уширений. Уширения уже не уберут. А расширять остальное если и будут, то ооочень не скоро.
Мы можем походатайствовать в http://cbddmo.ru/ составить письмо и посмотреть, что они скажут.
И напомню дтп происходят не по вине левых поворотов, а по вине невнимательных водителей. Что им мешает ехать внимательно и тогда никакие левые повороты не помеха.
По поводу уширений опять же. не они виноваты, а водители, которые думаю, что вот сейчас проскочу, а остальные делайте что хотите, главное я проскочил. Да если бы уширений не было эти же водители фигачат по обочине. Значит проблема уже в обочинах. На одном участке ее убрали добавив тротуар. и стало хорошо.
Т.е. выход один либо везде делать две полосы, либо везде одну полосу и тротуар

[KWG]

Я согласен и на счет поворотов и на счет уширений. Уширения уже не уберут. А расширять остальное если и будут, то ооочень не скоро.
Мы можем походатайствовать в http://cbddmo.ru/ составить письмо и посмотреть, что они скажут.
И напомню дтп происходят не по вине левых поворотов, а по вине невнимательных водителей. Что им мешает ехать внимательно и тогда никакие левые повороты не помеха.
По поводу уширений опять же. не они виноваты, а водители, которые думаю, что вот сейчас проскочу, а остальные делайте что хотите, главное я проскочил. Да если бы уширений не было эти же водители фигачат по обочине. Значит проблема уже в обочинах. На одном участке ее убрали добавив тротуар. и стало хорошо.
Т.е. выход один либо везде делать две полосы, либо везде одну полосу и тротуар

Я уже писал здесь, даже вроде пару раз, что 4-5 камер в каждом направлении способны если не решить, то значительно улучшить ситуацию с обгонами справа (всех видов, включая обочину) и другими нарушениями ПДД.

Однако, наверное ГИБДД это не надо, более того стоявшие ранее камеры у поворота на Митинское кладбище убрали 1,5-2 года назад.

Вместо камер поставили два фанерных автомобиля.

[svet.]

У Азбуки вкуса сделали бы полосу для общественного транспорта, с фиксацией нарушений. А то вроде только после фэмели в ряд все выстроятся, а потом опять куча-мала %(

[Wencel]

Я уже писал здесь, даже вроде пару раз, что 4-5 камер в каждом направлении способны если не решить, то значительно улучшить ситуацию с обгонами справа (всех видов, включая обочину) и другими нарушениями ПДД.

Однако, наверное ГИБДД это не надо, более того стоявшие ранее камеры у поворота на Митинское кладбище убрали 1,5-2 года назад.

Вместо камер поставили два фанерных автомобиля.

Эти камеры быстро вычисляются, и начинаются перестроения с обочины в поток и обратно.

[KWG]

Эти камеры быстро вычисляются, и начинаются перестроения с обочины в поток и обратно.

Я не пускаю обратно в поток...

[Wencel]

Я не пускаю обратно в поток...

Тоже стараюсь не пускать, но многие действуют очень нагло - мне жаль о них машину карябать.

[KWG]

Собственно на пути в Сабурово два места - одно от ТЦ "Отрада", до поворота налево к ЖК "Отрада" и второе от заправки Лукойл, до спуска к реке Синичка. Если камеры на этих участках поставить не по одной, а по две, то перестроение сильно теряет практический смысл.