Хамство на дорогах

molkova написал(а):
Но вот мне не понятно одно: Вы так некрасиво заткнули рот Snow, а чем Вы лучше?

Ну, к слову сказать, рот мне никто не затыкал - у меня была командировка во Владивосток недельная, а потом акклиматизация, двойная смена часовых поясов за это время.. не до ругани на форуме ) Да еще и Брунгильда начала обижаться, что у нее фотик хуже моего, поэтому ее заслуги не ценят, поэтому подумал, что надо бы активность свою сбавить.
В любом случае, благодарю за то, что поддерживаете мою точку зрения :)
 
а я вот на днях в автошколу записалась) буду учиться и наблюдать за всякими хамами... хотя летом, езжу на велосипеде на работу, и хамов наблюдаю как на авто так и без оного...
 
Snow написал(а):
Ну, к слову сказать, рот мне никто не затыкал - ....
В любом случае, благодарю за то, что поддерживаете мою точку зрения :)

Я имела ввиду не то, что Вы замолчали, а то, как Вам ответили.
Точку зрения поддерживаю)
А с Плюшкиным мы вроде уже пришли к консенсусу и свернули тему)


musi-pusy написал(а):
а я вот на днях в автошколу записалась) буду учиться и наблюдать за всякими хамами... хотя летом, езжу на велосипеде на работу, и хамов наблюдаю как на авто так и без оного...

что-то мне подсказывает, что по первости на дороге и Вас так будут называть :D

Товарищи водители, заранее приношу свои извинения за себя на дороге. Я стараюсь быть аккуратной.
 
ну может быть, molkova, но по первости буду только ночью ездить и мастерство отрабатывать.... ну чтобы днем не страшно было)))
 
musi-pusy написал(а):
ну может быть, molkova, но по первости буду только ночью ездить и мастерство отрабатывать.... ну чтобы днем не страшно было)))

А вот этого я вообще делать не советую. Ночью внимательность водителя должна быть на 100% выше, чем днем. Если Вы не планируете ездить ночью на полигоне, то лучше отказаться сначала от этой затеи. Может лучше ранним утром? Уже светло, а участников движения (машин, людей, животных) гораздо меньше.
Это мое мнение, как новичка, "мнение редакции может не совпадать с мнением автора поста" :D
 
molkova написал(а):
А вот этого я вообще делать не советую. Ночью внимательность водителя должна быть на 100% выше, чем днем. Если Вы не планируете ездить ночью на полигоне, то лучше отказаться сначала от этой затеи. Может лучше ранним утром? Уже светло, а участников движения (машин, людей, животных) гораздо меньше.
Это мое мнение, как новичка, "мнение редакции может не совпадать с мнением автора поста" :D

В корне не согласен, Пардон заранее))))) Чем суровее условия обучения тем выше квалификация! Все знают поговорку: "Тяжело в учении - легко в бою"??? Ну так вот, что я хочу сказать имея 10-ти летний стаж вождения:
1. В темноте, раз уж внимательность нужна повышенная (это действительно так) что происходит??? Тренировка внимания, и со временем днем ты будешь за рулем всю поляну сечь четко, да и опыт вождения в темное время суток тоже очень полезен сам по себе.
2. Агрессивный стиль вождения, поверьте, очень хорошо оттачивает реакцию, ну и опыт дурных и опасных поступков тоже к тебе приходит, со временем понимаешь как делать можно, как делать нужно, как не стоит и как категорически нельзя... Это хороший опыт для в будущем хорошего водителя, правда и опасный по первости, но тем не менее...Вообще за рулем главное не бояться, и быть уверенным в том, что ты хочешь сделать, ну и собственно знать что ты хочешь))))) Реакция за рулем очень нужная вещь! Когда лихачишь, оттачиваешь реакцию в экстремальных условиях, и когда ездишь с этим опытом спокойно, то обрулишь чего хочешь и как хочешь...и перестроишься без проблем, и подтупливать нигде не будешь! ЕСТЕСТВЕННО ЭТО ВСЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ С ГОЛОВОЙ, ЧТОБЫ НИКОГО НЕ УГРОБИТЬ!!!С годами отойдет лихачество, а опыт будет не хилый! Главное думать!!!!!! Так же реакция в темноте вам не раз поможет, т.к. бывают внезапно появляющиеся препятствия, которые тяжело увидеть на скорости будучи подослепленным светом встречных машин.
3. Раз уж лихачите то СТАРАЙТЕСЬ НЕ ПРОСКАКИВАТЬ СВЕТОФОРЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ ПРИ МИГАЮЩЕМ ЗЕЛЕНОМ, т.к. с пересекающейся улицы может резко стартануть торопыга - не опытный лихач, видя твой же мигающий зеленый. Простые пешеходники без перекрестка со светофором в этом плане попроще, но иногда люди на твой мигающий зеленый стартуют как спринтеры на беговой дорожке уперевшись в бордюр, обычно это дети. Ну сами понимаете что может произойти!!!

Ну еще много чего можно написать, пальцы устанут... Удачи Вам musi-pusy, учитесь хорошо, дорога - это серьезно!!!)))))
 
СПАСИБО, Plushkin) сечь поляну - вот это действительно тема)) а так меня папа учить хочет, помимо автошколы, а у него стаж поболее 30 лет ))
 
Это хорошо, отец тебе может дать хорошую базу правильных привычек за рулем! Но как ни крути на своих ошибках опыт и приходит, они лучше усвпиваются, чем чьи либо советы! Опыт со случаями приходит!!! А вообще любителям езды за рулем советую пристраститься к картингу, и почитать инфу как правильно на нем выигрывать заезды! После картинга реально понимаешь как правильно управлять автомобилем в поворотах, и ты будешь их проезжать гораздо быстрее чем остальные и при этом научишься технике вождения, при которой тебя никогда случайно не занесет)))
 
musi-pusy написал(а):
СПАСИБО, Plushkin) сечь поляну - вот это действительно тема)) а так меня папа учить хочет, помимо автошколы, а у него стаж поболее 30 лет ))

В тему. У мужа отец водителем работает, лет 10 отработал персональным (на скорость плевать, ездили и за 200 км/ч, двойная сплошная и гаишники по боку), опыта тоже куча. Когда муж только закончил автошколу, забрал права с отцом и на обратном пути сам сел за руль.. Пока доехали до дома, он раз 10 права в окно на фиг не выкинул))) Отец орал, матерился))) И сказал, что его ездить не отпустит, пока ЕМУ, отцу, не сдаст экзамен))) Далее ор и вынос мозга каждый раз (свекр мой ни разу не педагог:)) ) Зато теперь мой муж- единственный водитель, которому я доверяю на все 100%!
Теперь появляется необходимость мне учиться на права (хотя я все еще уверена, что играть на гитаре и водить машину должны только мужчины). С ужасом представляю, как буду сдавать на права мужу.. У него тоже загон по этому поводу, хотя сам меня в автошколу запинать пытается.. Пока "теории" от него научилась - наблюдательности на дороге. Уже понимаю, что от кого ждать, кто габаритов не чувствует, где баба за рулем, но я ж по началу тоже такой буду... Стыдно заранее... Но когда-нибудь начинать придется..
 
Езда днем и езда ночью - две большие разницы. На мой взгляд, начинающему водителю надо практиковаться днем в воскресенье, так как относительно мало машин. А ночью уже после-после, когда какой-то опыт будет. Если Вы, конечно, нормальная женщина, а не спиди-гонщик.
Сын у меня на 7 или 8 раз сдал на права в 18 лет. Гаишники ни за что не хотели ему выдать заветный кусок ламинированного картона. Как только получил - вечером ринулся в центр Москвы. С тех пор - ему ехать все равно куда - в любое место и в любое время. Но это, скорее, исключение.
 
Я машину купила только через год после получения заветной корочки)) Из салона на новой моей машине меня привезла подруга, она же и на стоянку мне ее поставила! И я неделю вокруг машины ходила, стеклышки протирала, а со стоянки выехать боялась... Казалось столько лишних машин вокруг:D и вот через неделю ко мне в слезах примчалась моя подружка и ей нужно было очень срочно, чтоб я ее отвезла в подмосковье.. Что только для друзей не сделаешь! Страха, натерпелась, нервы мои бедные... В час пик на МКАД среди фур злобных и машин таких резких... Мне экзамен в автошколе детским садом показался:D и ничего, в этот раз я страх свой и переборола. А через 2 недели мы уже в Питер в ночь поехали отдохнуть, но это уже совсем другая история ;)
 
Права у меня уже 10 лет, но, так как вожу нечасто (в основном машину родителей или молодого человека), опыта приличного нет, тем более по столичным дорогам. Да, страшновато, габаритов хорошо не чувствую, но все приходит с опытом, прикуплю себе машинку и научусь. В принципе сильно не туплю на дороге и не лихачу, но находятся сигналящие "умники" сзади на пустых дорогах, стараюсь не обращать внимание. Не сразу ж профессионаласми становятся))))

По поводу вождения ночью и днем. Ночью мне тяжелей, мало за что есть глазу прицепиться, чтобы ориентироваться в расстоянии между другими авто, только их фары (при условии малой освещенности дороги).
Кстати, слышала такую инфо, что ввиду физиологии, женщинам ночью тяжелей водить, чем мужчинам. У нас взгляд не только прямолинейный, а еще и боковой развит хорошо, у мужчин же меньше развито боковое зрение, они больше прямолинейны (и по зрительному восприятию, и по жизни). Сразу оговорюсь, что никого из мужчин не хочу обидеть - только физиология.

По поводу обучения папой :)
Мне папа при удобном случае тоже всегда учит как водить (он у меня в ДОСААФ и в автошколе работал, все категории имеет и стаж вождения лет 50 :) ), я считаю это хорошо в начале, а потом нужно от этого отказаться или разбирать ошибки после вождения уже. А то едешь и думаешь, то ли самой решать, то ли слушать что подскажут, кстати, подсказывать тоже нужно уметь - мыслим-то мы по-разному все.
Папа меня так учил-учил, а потом поехала в Ирландию, взяли машину на прокат с сестрой,а там и руль правый, и движение левосторонее, и коробка автомат (до этого только на механике ездила), и подсказывать некому - сестра только как 2 года получила права, у меня уже лет 9 они были. В итоге страшненько слегка, но успешно все прошло:)
 
Ну учиться нужно и днем конечно тоже, чтобы видеть все, что ночью не видно, а ночью нужно адаптироваться к тому что днем видел))))) короче даже за хлебом на машине ездите, и будет вам счастье, опыт приходит от увиденных и проейденных ситуаций, чем их больше, тем больше опыт)))) Просто днем в Москве слишком часто приходится стоять в пробках, а там ничему не научишься кроме как аварийкой мигать, говоря спасибо пропустившему тебя водителю...
 
Plushkin написал(а):
Это хорошо, отец тебе может дать хорошую базу правильных привычек за рулем! Но как ни крути на своих ошибках опыт и приходит, они лучше усвпиваются, чем чьи либо советы! Опыт со случаями приходит!!! А вообще любителям езды за рулем советую пристраститься к картингу, и почитать инфу как правильно на нем выигрывать заезды! После картинга реально понимаешь как правильно управлять автомобилем в поворотах, и ты будешь их проезжать гораздо быстрее чем остальные и при этом научишься технике вождения, при которой тебя никогда случайно не занесет)))

Вот только твои ошибки могут стоить кому-то жизни. И лихачество новичка тоже.
Мое мнение, что ночью новичку только что получившему права нужно ехать с наставником. Без наставника пусть оттачивает навыки вождения днем. Привыкает к машине, к скорости, к торможению, к поворотам. Кому-то повезет, обойдется. А у кого-то не обойдется и будет кусать локти.
 
molkova написал(а):
Вот только твои ошибки могут стоить кому-то жизни. И лихачество новичка тоже.
Мое мнение, что ночью новичку только что получившему права нужно ехать с наставником. Без наставника пусть оттачивает навыки вождения днем. Привыкает к машине, к скорости, к торможению, к поворотам. Кому-то повезет, обойдется. А у кого-то не обойдется и будет кусать локти.

Ну вообще да, лучше сначала днем уверенности набраться))) Лихачество опасное дело, но оно тебе такую школу даст и навыки, что даже водитель с 50 летним стажем тебе в подметки годиться не будет в части безопасности, да и вообще, лишь бы оно, лихачество, с головой делалось, есть опасные места, а есть места где можно себе позволить больше, чем можно и это дает уверенность за рулем, которая дает возможность оперативно реагировать на ту или иную обстановку на дороге, повторюсь, ЛИШЬ БЫ С ГОЛОВОЙ ВСЕ ДЕЛАТЬ!!! По началу маньячить конечно не стоит, но к уверенности себя приучать надо))))))
 
Plushkin написал(а):
Ну вообще да, лучше сначала днем уверенности набраться))) Лихачество опасное дело, но оно тебе такую школу даст и навыки, что даже водитель с 50 летним стажем тебе в подметки годиться не будет в части безопасности, да и вообще, лишь бы оно, лихачество, с головой делалось, есть опасные места, а есть места где можно себе позволить больше, чем можно и это дает уверенность за рулем, которая дает возможность оперативно реагировать на ту или иную обстановку на дороге, повторюсь, ЛИШЬ БЫ С ГОЛОВОЙ ВСЕ ДЕЛАТЬ!!! По началу маньячить конечно не стоит, но к уверенности себя приучать надо))))))

Вы действительно все правильно говорите, но с оговоркой на то, что новичок не понимает, где с головой, а где реально пора тормознуть. Иной раз вроде все нормально делаешь, а на самом деле косячишь по полной программе и обходится без аварий и жертв только благодаря мастерству других водителей на дороге. Я очень критично отношусь к тому, как вожу. Знаю, что иногда реально неправа, за что мне очень стыдно. Потом анализирую, как можно было избежать данной ситуации, как в ней нужно поступить. Пересматриваю записи регистратора.
Для себя сделала вывод следующий: не знаешь, как поступиьт, тормози. По началу, если меня подрезали, пытаясь уйти от столкновения перестраивалась, сейчас стараюсь оттормаживать, потому что не всегда в такой ситуации можно объективно оценить обстановку слева и справа от тебя за долю секунды, да еще так, чтобы не занесло.
 
molkova написал(а):
Вы действительно все правильно говорите, но с оговоркой на то, что новичок не понимает, где с головой, а где реально пора тормознуть. Иной раз вроде все нормально делаешь, а на самом деле косячишь по полной программе и обходится без аварий и жертв только благодаря мастерству других водителей на дороге. Я очень критично отношусь к тому, как вожу. Знаю, что иногда реально неправа, за что мне очень стыдно. Потом анализирую, как можно было избежать данной ситуации, как в ней нужно поступить. Пересматриваю записи регистратора.
Для себя сделала вывод следующий: не знаешь, как поступиьт, тормози. По началу, если меня подрезали, пытаясь уйти от столкновения перестраивалась, сейчас стараюсь оттормаживать, потому что не всегда в такой ситуации можно объективно оценить обстановку слева и справа от тебя за долю секунды, да еще так, чтобы не занесло.

А в жизни все так, пока не попробуешь не поймешь)))Так что потихоньку, аккуратно, постепенно, с головой надо пробовать))) А вообще есть школа экстремального вождения, хорошая вещь для новичка я думаю, я правда не ходил туда, но по телевизору видел чему там учат))) Я этому всему научился сам по дурости в молодости. Сейчас как вспомню что я вытворял, аж мурашки по коже, но не делай бы я этого раньше не было бы такого опыта!!! Я и на двух колесах ездил, и в лютые заносы входил специально и т.д. и т.п. В итоге я теперь не понимаю вообще как можно в занос случайно уйти или что-то еще опасно-косячное...Если, например, постоянно пытаться специально входить в занос, ты учишься из него выходить, либо управлять им (это дрифтинг называется, такой вид автоспорта даже есть), и когда едешь по дороге чувствуешь пятой точкой и руками ту грань когда тебя снесет и делаешь все так чтобы этого либо не произошло, либо наоборот входишь специально в контролируемый занос, что тоже бывает полезным и нужным))) Ну мне вообще водить очень нравится, я в детстве даже гонщиком стать мечтал))) А картинг это вообще сказка! Будучи опытным водителем когда я первый раз прокатился на карте понял сев обратно в свою машину, что я не очень хорошо умел идеально выбирать траекторию движения в повороте, увлекся картингом не на шутку и теперь повороты как по рельсам могу проезжать на чумовой скорости, даже не думая о том что тебя может занести))))Конечно в городе этого часто делать не стоит, но на спортвном треке поотжигать когда умеешь очень интересно и здорово, особенно с соперниками!!!)))))
 
У меня подругу точно также учил инструктор в автошколе, чтобы сразу, на своем опыте. Вот она на своем опыте и улетела в дерево. Забор снесла. Повезло, что жива.
 
Хорошо, что жива!!! А зачем она в дерево то метилась???))))) Теперь вот не будет по деревьям прыгать)))))
 
Plushkin написал(а):
Хорошо, что жива!!! А зачем она в дерево то метилась???))))) Теперь вот не будет по деревьям прыгать)))))

Не вошла в поворот. Улетела с дороги, сбила дерево, снесла забор дома, который там стоял. Хорошо, что возле забора никого не было, что сама жива и почти без травм.
 
Назад
Сверху