Транспортная доступность
- Автор темы TTB
- Дата начала
krasnogorsky написал(а):
Добрый день,
Мне понравилась компания Ритм, рекомендую.
Грузоперевозки, трезвый водитель, по городу 260–300 руб, перевозка животных, vip-такси, корпоративное такси, детское кресло, курьерская доставка, обслуживание торжеств, поездка в аэропорты и на […]
Адрес: Москва, Каширское ш., 76, корп.4
Метро:
Кантемировская,
Царицыно,
Каширская
Телефон: +7 495 641‑11-11, +7 495 232‑62-32
Сайт: taxi-ritm.ru
Открыто: ежедневно, круглосуточно
MOksana написал(а):
Господи, любят же некоторые из себя умников строить.
Яндекс.транспорт - это никакая не навигация, это приложение, которое показывает всего лишь метки транспортных средств.
А навигация - это непосредственно работа с самим транспортным средством: виден его госномер, его гаражный номер и время в расписании. Вы по Яндекс.транспорту сможете определить какой тип подвижного состава следует по 32 - большой автобус или маленький "Спринтер"? К сожалению сейчас такой вид отслеживания автобусов не предусмотрен в общем доступе.
Вот мы все, как люди образованные, от грядущей конкуренции ждали только хорошего - демпинг цен, улучшение самих машин и пр. Ну, вроде надо же как-то привлекать именно к своему маршруту жителей - думал наивный я.
А вышло то, что вышло - они просто воюют между собой..
Уже которое утро моя жена становится невольным участником "драчек" между С и 32, где жители оказываются просто пострадавшей стороной.
При посадке приходится ждать пока наберется полная маршрутка, потом прямо на остановке они начинают перекрывать друг другу путь, не давая тронуться с места, затем по дороге (нарушая все мыслимые и немыслимые правила) устраивают гонки и заторы на светофорах, пытаясь обгонять друг друга на уже перерытых обочинах (так, что сидящие внутри машин бедные пассажиры подпрыгивают до потолка). При этом рулят одной рукой, так как переговариваются между собой по телефону, рассказывая братьям по маршруту о том, что только что вытворили ЭТИ, и что они могут сделать в ответ..
В общем, как любой переходный период в истории, легким это время не назовешь (для тех, кто вынужден пользоваться общественным транспортом).
Как считаете, когда это может закончиться и можем ли мы что-то сделать для того, чтобы приблизить СЧАСТЬЕ на пути Сабурово-Метро?
А вышло то, что вышло - они просто воюют между собой..
Уже которое утро моя жена становится невольным участником "драчек" между С и 32, где жители оказываются просто пострадавшей стороной.
При посадке приходится ждать пока наберется полная маршрутка, потом прямо на остановке они начинают перекрывать друг другу путь, не давая тронуться с места, затем по дороге (нарушая все мыслимые и немыслимые правила) устраивают гонки и заторы на светофорах, пытаясь обгонять друг друга на уже перерытых обочинах (так, что сидящие внутри машин бедные пассажиры подпрыгивают до потолка). При этом рулят одной рукой, так как переговариваются между собой по телефону, рассказывая братьям по маршруту о том, что только что вытворили ЭТИ, и что они могут сделать в ответ..
В общем, как любой переходный период в истории, легким это время не назовешь (для тех, кто вынужден пользоваться общественным транспортом).
Как считаете, когда это может закончиться и можем ли мы что-то сделать для того, чтобы приблизить СЧАСТЬЕ на пути Сабурово-Метро?
Hansen
New member
А все просто. Повлиять мы можем только на легальных перевозчиков (жалобы на нерегулярное расписание, отношение к пассажирам, количество машин), а на нелегальных не можем никак. Да им и плевать. Поэтому надо убрать нелегалов и давить на легалов, что бы был сервис адекватного для нас уровня. Но многие тут готовы к очередным неудобствам? Придется ведь пережить еще один кризис. Придется жаловаться на С и потом так же увлеченно жаловаться на 32Э, подтягивая жалобами количество маршрутов до нужного уровня.
RJocker
New member
Lavr написал(а):Как считаете, когда это может закончиться и можем ли мы что-то сделать для того, чтобы приблизить СЧАСТЬЕ на пути Сабурово-Метро?
Вчера сами были свидетелями как ЭСКа гнала по такой обочине куда и джипы не совались. Что там с пассажирами внутри страшно представить. Вся эта “война” наверное кончится когда все пассажиры просто выберут сторону 32э и будут отказываться от поездки на ЭСКе. Просто имея такой просторный салон и вполне разумных водителей, непонятно как можно лезть в этот ад на колесах под название “С”. Сам ездил всего пару раз, но оба раза стоя где-то на выходе, в малоприятной позе, в пробке. Нет уж спасибо.
Про наполняемость маршрутки. Тоже самое, пересели дружно на 32э и покатили, все, какие проблемы, пусть “С” стоит и собирает своих собратьев. Тем более сейчас, кода там вряд выстраиваются по 3 маршрутки.
Конечно тут стоит упомянуть о том, что “С” выручала людей довольно давно и долго, можно сказать единственная возможность уехать.
Еще хотелось сказать про автобус. Зимой ездил на самом первом рейсе, иначе не успевал на роботу, потому что пока он заедет во все деревни это 15-20 минут времени, помимо основного пути. Приходилось вставать раньше, и надеятся на то, что он соизволит приехать, а он мог и не приехать просто. Зачем все это? Можно ведь 20 минут поспать и ехать на “С”. Нет. Лично меня больше устраивало 20 минут покатушек, но в свободном, просторном автобусе. Теперь если будет необходимость я буду знать, что уеду в любом случае на 32э.
График движения, да судя по отзывам есть заминки, но ведь все видят что творится на пятницком шоссе (вобще назвать эту дорогу словом “шоссе” как минимум громко). Машины пока летать не умеют и выделенной полосы на этом шоссе нет. Поэтому как пробка, так сдвигается график. Стоять ждать либо залезать в “С”, но перекрестившись.
Думаю ни чьих чувств не задел)
А вообще Snow прав, детские болячки все.
На участке метро ПШ - Сабурово и обратно 5-6 камер фиксации движения по обочине не только мгновенно изменят ситуацию с движением маршруток, но и положительным образом повлияют на общую скорость потока автотранспорта на шоссе и даже будут способствовать снижению аварийности
Только кому это "надо по службе" на самом деле предпочитает зарабатывать деньги не в бюджет государства... висевшие ранее камеры у поворота на минское кладбище давно сняли, также сняли камеру на светофоре у поворота к клинической больнице и поставили картонки с изображением патрульных машин ГИБДД. Наверное ни кто не в состоянии понять, что картонок боятся разве что дети и "чайники" впервые проезжающие по шоссе.
Только кому это "надо по службе" на самом деле предпочитает зарабатывать деньги не в бюджет государства... висевшие ранее камеры у поворота на минское кладбище давно сняли, также сняли камеру на светофоре у поворота к клинической больнице и поставили картонки с изображением патрульных машин ГИБДД. Наверное ни кто не в состоянии понять, что картонок боятся разве что дети и "чайники" впервые проезжающие по шоссе.
На следующий день после установки картонного полисмена с ручным радаром эти радары запретили.. еще пару дней после этого простоял.RJocker написал(а):О дааа, там еще и полицай с камерой стоял, тож картонный. Но он всего день простоял, может кто на дачу спер ворон пугать
Полисмен лежал на складе - не поставь его "вовремя" - сложно было бы списать.
